来源： 宜荣财达 时间：2025-08-12 浏览：5
诸暨市的物流运输依托本地产业优势，实现了各类货物的高效运输，主要体现在以下几个方面：
产业基础雄厚，货源充足
特色产业集群：诸暨市拥有袜业、珍珠、铜制品等特色产业，规模居全国前列。如山下湖镇的珍珠产业，形成了覆盖养殖、研发、加工、销售的完整供应链；店口镇的铜加工及新材料产业发达，周边5公里范围内有37家企业，这些产业为物流提供了大量货源。
制造业支撑：金属材料加工、精密制造、环保新能源等制造业发展迅猛，其产品需要高效运输到全国各地乃至全球市场，同时也需要及时运输原材料，这为物流运输提供了稳定的业务需求。
多式联运体系完善，运输效率高
海铁联运：诸暨的“义新欧”诸暨号中欧班列已成为连接“一带一路”的重要通道。2024年通过海铁联运专线发送集装箱2.2万标箱，服务范围覆盖长三角及中西部省份。诸暨至上海港的海铁联运单箱成本较公路低700元，显著降低了物流成本。
海河联运：2024年2月，店口作业区成功试航浙中地区首条64T集装箱船舶外贸航线，64T船型比36T船型单箱运输成本下降22.9%。2025年3月开通的店口—乍浦—宁波精品集装箱专线，实行专班运输模式，实现了“浙中货物家门口出海”，进一步提升了运输效率和经济效益。
公铁水联运：依托浙赣铁路、浦阳江等交通资源，诸暨规划建设了现代物流园区、店口物流园区等核心物流园区，打造公铁水联运试点，为多式联运提供了基础设施保障。
物流枢纽布局合理，基础设施完善
货运枢纽体系：诸暨规划形成了“两主一副多点”的货运枢纽体系，包括现代物流园区、店口物流园区两大核心物流园区，以及国际商贸城物流园等多个物流中心和配送中心。这些枢纽相互配合，实现了货物的高效集散和分拨。
港口建设：店口作业区作为绍兴地区吞吐量最大、功能配套最为齐全的综合港区，已开通至长江沿线、京杭运河及沿海港口的17条试运营航线，形成了覆盖5省22市的服务网络。2024年试运营期间，完成货物吞吐量51万吨；2025年第一季度，预计吞吐量突破30万吨，全年目标有望突破150万吨。
运输装备现代化：诸暨通过政策引导，推动运输装备的现代化改造，包括吸引大吨位、现代化船舶进入市场，淘汰老旧柴油货车，发展厢式运输、甩挂运输和重载化运输，并加强5G技术、大数据等现代互联网技术在运输车辆上的融合应用，逐步实现运输装备智慧化改造。
数字化平台助力，提升物流效率
“暨港通”系统整合了公路、铁路、海关等9类数据，实现了“一单预约、三网协同”，大大提高了货物通关和运输效率。纺织企业利用该系统预约通关，货物通关时间从原来的48小时压缩至24小时内。2025年通过“暨港通”系统自动核销费用、车辆动态匹配，企业滞场时间下降20%。
政策支持与产业协同，推动物流发展
政策扶持：诸暨市政府出台了一系列政策支持物流运输发展，如推进物流基础设施建设，完善物流枢纽布局，鼓励物流企业向规模化、集约化、信息化方向发展，并对运输装备现代化改造给予政策支持。
产业协同：诸暨的物流运输与本地产业深度融合，形成了协同发展模式。物流企业为制造业、商贸业提供定制化的物流解决方案，满足其生产、销售等环节的物流需求。同时，制造业和商贸业的发展也为物流运输提供了稳定的货源和市场需求。
